ISO tratado térmicamente 9001 de tierra de la tira del acero de aleación del eje de engranaje de transmisión automotriz 20CrMnTi

El eje del engranaje de transmisión 20CrMnTi de acero aleado

El eje de engranaje de la transmisión de automóviles es un componente de transmisión de precisión diseñado para cajas de cambios de vehículos comerciales pesados.Acero de aleación 20CrMnTiCon un tratamiento térmico de carburizante avanzado, este eje ofrece la alta capacidad de par, resistencia al desgaste,Estabilidad y dimensiones esenciales para millones de ciclos de cambios en aplicaciones exigentes en carretera y fuera de carretera.

Características clave

• Material de acero de aleación 20CrMnTi:Esta aleación de cromo-manganeso-titanio proporciona una excelente dureza del núcleo y dureza de la superficie, específicamente optimizada para aplicaciones de engranajes de transmisión de automóviles que requieren resistencia al impacto.
• Proceso de carburado y apagado:El carburizado en atmósfera controlada alcanza una profundidad efectiva de caja de 0,8-1,2 mm con dureza superficial de 58-62 HRC,proporcionando una resistencia excepcional a los agujeros y al desgaste de los flancos de los dientes de engranaje y de las superficies de los splines.
• Las condiciones de producción de los productos de producción de la Unión son las siguientes:Las líneas de embrague están acabadas según las normas DIN 5480 o ANSI B92.1 en las máquinas de rectificación de líneas de embrague CNC, lo que garantiza un ajuste preciso con centros de embrague de apareamiento y mangas de sincronizador.
• Precisión del engranaje ISO 6-7:Todos los perfiles de engranajes son de precisión, lo que garantiza una conexión sin problemas, un ruido mínimo de la transmisión y una transferencia de potencia eficiente en todo el rango de velocidades de operación.
• Trazabilidad completa:Cada lote de producción está documentado con gráficos de tratamiento térmico, certificados de fábrica de materiales e informes de inspección dimensional.

Especificaciones técnicas

Aplicaciones

Diseñado para posiciones de eje principal, contraeje y eje de salida en transmisiones manuales y automáticas (AMT) para camiones pesados, autobuses y vehículos comerciales. Compatible con Eaton Fuller, ZF,Allison, y la serie de transmisiones Fast Gear, ideales tanto para la producción OEM como para las cadenas de suministro de reemplazo de posventa.

Garantizar la calidad

Cada eje del engranaje de transmisión se somete a una inspección al 100%, incluida la medición del perfil del engranaje en los analizadores de la serie P de Klingelnberg, la verificación del indicador spline go/no go, la detección de grietas de partículas magnéticas,y pruebas de dureza de RockwellProporcionamos documentación de calidad completa con cada envío.