Datos del producto:
|
Nombre: | Equipo de la bomba de aceite de precisión de rectificación Equipo helicoidal de moldeado Equipo de b | El material: | acero fundido |
---|---|---|---|
Aplicación: | Motor, coches eléctricos, motocicletas, maquinaria, automóvil | Lubrificante: | Aceite lubricante |
Posición del engranaje: | Equipo externo | El tipo: | Equipo de la bomba de aceite lubricante |
Tratamiento de la superficie: | Apagado, sumergido en aceite, moliendo | Dureza: | Superficie endurecida del diente |
Resaltar: | Equipo de la bomba de aceite,Equipo helicoidal de rectificación de precisión,Equipo de biselado moldeado |
engranaje de la bomba de aceite de precisión de molienda engranaje helicoidal engranaje de forma convexa
En una bomba de aceite, los engranajes son esenciales para crear un desplazamiento positivo.que extrae el aceite en la cavidadLa rotación de los engranajes lleva el aceite a través de la bomba y lo empuja a la galería de aceite del motor, donde se distribuye a los componentes necesarios para la lubricación y la refrigeración.
Los materiales utilizados en la construcción de engranajes de bombas de aceite son de la más alta calidad, garantizando durabilidad y resistencia incluso en las condiciones más exigentes.Las superficies mecanizadas de precisión de estos engranajes facilitan un flujo suave de aceiteEste proceso de lubricación eficiente ayuda a prolongar la vida útil del motor, reduciendo la necesidad de mantenimiento y reparaciones costosas.
Además de su papel crucial en la lubricación del motor, los engranajes de la bomba de aceite también encuentran aplicaciones en varios otros sistemas que requieren una transferencia de fluido eficiente.las cajas de cambios, y otras máquinas donde la transferencia suave y fiable de fluidos es esencial para un rendimiento óptimo.
En conclusión, los engranajes de las bombas de aceite son un componente crítico en los sistemas de lubricación de los motores de combustión interna.Sus características y ventajas únicas las hacen indispensables para mantener el rendimiento y la longevidad de los motores.
¿Qué quieres decir? | 偏 差 | 端面模数 (número de la cara) | |||||||||||||||||
0.6 ¥1 de ¥1 rueda | 1 ′′ 1.6 ′′ rueda | 1.6 ∙ 2.5 ∙ rueda | |||||||||||||||||
节圆直径 ((mm) | |||||||||||||||||||
3 más 6以下 |
Más de 6 a 2 años. | Más de 12 a 25 años. | 超过25到50以下 más de 25 a 50 años | 超过50到100以下 más de 50 a 100 abajo | 超過100到200以下 más de 100 a 200 abajo | Más de 6 a 12 años. | Más de 12 a 25 años. | 超过25到50以下 más de 25 a 50 años | 超过50到100以下 más de 50 a 100 abajo | 超過100到200以下 más de 100 a 200 abajo | 超过200到400 abajo | Más de 12 a 25 años. | 超过25到50以下 más de 25 a 50 años | 超过50到100以下 más de 50 a 100 abajo | 超過100到200以下 más de 100 a 200 abajo | 超过200到400 abajo | 超过400到800以下 más de 400 a 800 abajo | ||
0 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 |
La distancia es muy pequeña. | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | |
Distanza acumulada de desviación | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 22 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 26 | |
径 hacia el salto de desviación | 5 | 7 | 10 | 14 | 20 | 28 | 7 | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | |
1 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 | 9 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 |
La distancia es muy pequeña. | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | 13 | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
Distanza acumulada de desviación | 25 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 27 | 29 | 30 | 32 | 35 | 39 | 30 | 32 | 34 | 36 | 40 | 44 | |
径 hacia el salto de desviación | 7 | 10 | 15 | 21 | 30 | 43 | 10 | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | |
2 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 15 | 12 | 13 | 14 | 14 | 16 | 17 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 |
La distancia es muy pequeña. | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 20 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 25 | |
Distanza acumulada de desviación | 46 | 48 | 50 | 53 | 57 | 61 | 49 | 52 | 54 | 58 | 62 | 68 | 54 | 56 | 60 | 64 | 69 | 76 | |
径 hacia el salto de desviación | 11 | 15 | 22 | 31 | 45 | 63 | 15 | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | |
3 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 23 | 23 | 25 | 26 | 28 | 30 | 24 | 25 | 27 | 28 | 31 | 33 | ||||||
La distancia es muy pequeña. | 29 | 30 | 32 | 34 | 36 | 39 | 31 | 33 | 35 | 37 | 40 | 43 | |||||||
Distanza acumulada de desviación | 90 | 94 | 98 | 105 | 110 | 120 | 97 | 100 | 105 | 115 | 120 | 135 | |||||||
径 hacia el salto de desviación | 16 | 24 | 33 | 48 | 67 | 95 | 24 | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | |
4 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 41 | 42 | 44 | 46 | 49 | 52 | 43 | 45 | 47 | 50 | 55 | 57 | ||||||
La distancia es muy pequeña. | 53 | 55 | 57 | 60 | 63 | 68 | 56 | 58 | 61 | 65 | 69 | 75 | |||||||
Distanza acumulada de desviación | 165 | 170 | 175 | 185 | 195 | 210 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 230 | |||||||
径 hacia el salto de desviación | 25 | 35 | 50 | 71 | 100 | 145 | 35 | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | |
5 | La distancia es muy pequeña. | 110 | 115 | 120 | 125 | 132 | 150 | ||||||||||||
径 hacia el salto de desviación | 37 | 52 | 75 | 105 | 150 | 210 | 52 | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | |
6 | La distancia es muy pequeña. | 210 | 220 | 240 | 250 | 270 | 290 | ||||||||||||
径 hacia el salto de desviación | 56 | 79 | 110 | 160 | 230 | 320 | 79 | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 |
¿Qué quieres decir? | 偏 差 | 端面模数 (número de la cara) | ||||||||||||||||||
2.5 ¥4 de rueda | 4 ′′ 6 ′′ ruedas | 6 ′′ 10 ′′ ruedas | ||||||||||||||||||
节圆直径 ((mm) | ||||||||||||||||||||
Más de 12 a 25 años. | 超过25到50以下 más de 25 a 50 años | 超过50到100以下 más de 50 a 100 abajo | 超過100到20以下 más de 100 a 20 abajo | 超过200到400 abajo | 超過400到8000以下 (más de 400 a más de 8000) | Más de 800 a 1600 años. | 超过25到50以下 más de 25 a 50 años | 超过50到100以下 más de 50 a 100 abajo | 超過100到200以下 más de 100 a 200 abajo | 超过200到400 abajo | 超过400到800以下 más de 400 a 800 abajo | Más de 800 a 1600 años. | 超过25到50以下 más de 25 a 50 años | 超过50到100以下 más de 50 a 100 abajo | 超過100到200以下 más de 100 a 200 abajo | 超过200到400 abajo | 超过400到800以下 más de 400 a 800 abajo | Más de 800 a 1600 años. | ||
0 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 |
La distancia es muy pequeña. | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 11 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 11 | |
Distanza acumulada de desviación | 18 | 19 | 21 | 22 | 24 | 27 | 31 | 21 | 22 | 24 | 26 | 29 | 32 | 24 | 25 | 27 | 29 | 32 | 35 | |
径 hacia el salto de desviación | 10 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | 14 | 20 | 28 | 40 | 56 | 79 | |
1 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 13 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 14 | 10 | 11 | 11 | 12 | 13 | 15 |
La distancia es muy pequeña. | 10 | 11 | 12 | 12 | 14 | 15 | 17 | 12 | 12 | 13 | 14 | 16 | 18 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | |
Distanza acumulada de desviación | 32 | 33 | 36 | 38 | 42 | 46 | 51 | 36 | 38 | 41 | 45 | 49 | 54 | 41 | 43 | 46 | 49 | 54 | 59 | |
径 hacia el salto de desviación | 15 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | 21 | 30 | 43 | 60 | 86 | 120 | |
2 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 22 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 23 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 | 25 |
La distancia es muy pequeña. | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 26 | 29 | 21 | 22 | 23 | 25 | 27 | 30 | 23 | 24 | 26 | 27 | 30 | 32 | |
Distanza acumulada de desviación | 57 | 59 | 63 | 67 | 72 | 79 | 88 | 64 | 67 | 72 | 77 | 84 | 92 | 71 | 75 | 79 | 84 | 91 | 100 | |
径 hacia el salto de desviación | 22 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | 31 | 45 | 63 | 89 | 125 | 180 | |
3 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 25 | 27 | 28 | 30 | 32 | 35 | 38 | 28 | 30 | 31 | 34 | 36 | 40 | 31 | 33 | 34 | 37 | 39 | 43 |
La distancia es muy pequeña. | 33 | 34 | 36 | 39 | 41 | 45 | 49 | 37 | 39 | 41 | 44 | 47 | 52 | 41 | 42 | 45 | 48 | 51 | 56 | |
Distanza acumulada de desviación | 100 | 105 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 115 | 120 | 125 | 135 | 145 | 160 | 125 | 130 | 140 | 145 | 155 | 170 | |
径 hacia el salto de desviación | 33 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | 48 | 67 | 95 | 135 | 190 | 270 | |
4 | 单 距偏差 (±) 单 距偏差 (±) | 45 | 47 | 50 | 52 | 55 | 59 | 65 | 50 | 52 | 54 | 58 | 62 | 68 | 54 | 56 | 59 | 62 | 67 | 72 |
La distancia es muy pequeña. | 59 | 61 | 65 | 67 | 72 | 77 | 84 | 65 | 67 | 71 | 75 | 81 | 88 | 71 | 73 | 77 | 81 | 87 | 100 | |
Distanza acumulada de desviación | 180 | 185 | 200 | 210 | 220 | 240 | 260 | 200 | 210 | 220 | 230 | 250 | 270 | 220 | 230 | 240 | 250 | 270 | 290 | |
径 hacia el salto de desviación | 50 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | 71 | 100 | 145 | 200 | 290 | 400 | |
5 | La distancia es muy pequeña. | 115 | 120 | 125 | 130 | 135 | 155 | 170 | 125 | 130 | 135 | 150 | 165 | 175 | 135 | 140 | 155 | 165 | 175 | 185 |
径 hacia el salto de desviación | 75 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | 105 | 150 | 210 | 300 | 430 | 600 | |
6 | La distancia es muy pequeña. | 220 | 240 | 250 | 260 | 280 | 290 | 310 | 250 | 260 | 270 | 290 | 300 | 330 | 270 | 280 | 290 | 310 | 320 | 340 |
径 hacia el salto de desviación | 110 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | 160 | 230 | 320 | 450 | 640 | 900 | |
7 | 径 hacia el salto de desviación | 250 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 | 360 | 500 | 720 | 1000 | 1450 | 2000 |
DINGSCO
Somos la producción de I + D base especializada en el diseño profesional, resech, fabricación y ventas de alta calidad de pequeños módulos de engranajes en espiral y alta reducción engranajes hipóides y engranajes cilíndricos. We have strong scientific research and development capabilities and is also equipped a full set of advanced equipment including seven-axis five-linkage CNC spiral bevel gear grinding machines and gear milling machines. Haciendo el mejor uso de los logros científicos y tecnológicos y equipos del Instituto de Investigación de Accesorios de la Universidad Central del Sur, procesamiento mecánico, tratamiento térmico y pruebas.Hemos desarrollado productos de alta calidad con una alta reducción, alta velocidad, carga pesada, bajo ruido y menos dientes para los usuarios.
Personalización no estándar de engranajes Dinghan, nuestra empresa tiene un conjunto completo de software para realizar la fabricación digital de circuito cerrado de engranajes esféricos en espiral, funciones como el diseño de engranajes,cálculo de la resistenciaLos métodos de mecanizado incluyen el mecanizado de cinco herramientas (configuración fija) y el G-plete de tapper.método de inclinación de formato espiral (SFT) y método de inclinación de formato hipóide (HFT) de equidep cicloide, etc.
Persona de Contacto: Julia Wang
Teléfono: 0086-19707319542