Pinión de rueda de la corona para el cambio de dirección

Pinión de rueda de la corona para el cambio de dirección

El engranaje cónico en el sistema de dirección del automóvil, también conocido como el engranaje cónico en espiral, es una parte importante del sistema de dirección.Este engranaje se utiliza principalmente para convertir el movimiento de rotación introducido por el conductor a través del volante en el movimiento de dirección de las ruedasUno de los sistemas de dirección de uso común en los coches modernos es el sistema de dirección de rodillos.Este sistema consiste en un equipo de dirección de palanca y piñón (equipamiento de dirección) que está atornillado al subarmazón mediante tornillos en cada extremo de la carcasa.Su estructura básica es un par de piñones y soportes entrelazados.empujar o tirar del nudillo de la dirección con la ayuda de la barra de lazo, girando así las ruedas delanteras.

Los engranajes de bisel en los sistemas de dirección, especialmente los utilizados en automóviles, tienen algunas características clave para garantizar el rendimiento y la fiabilidad del sistema de dirección.

• Alta resistencia y resistencia al desgaste: Los engranajes de bisel se fabrican generalmente con materiales de alta calidad, como acero aleado de alta calidad y alta pureza, y se carburizan, se apagan y se muelen para proporcionar la resistencia y resistencia al desgaste necesarias.
• Diseño de bajo ruido: Con el fin de mejorar la experiencia de conducción, los engranajes cónicos se diseñan y fabrican teniendo en cuenta la reducción del ruido, lo que hace que el proceso de dirección sea más suave y silencioso.
• Transmisión de par elevado: El engranaje esquivado debe ser capaz de soportar y transmitir un par elevado para satisfacer el par requerido cuando el vehículo gira.
• Rendimiento de sellado: Para evitar la fuga de aceite lubricante y la entrada de polvo, es muy importante el diseño de sellado del engranaje bisel.Un sello de aceite con labios de doble sellado se utiliza generalmente para lograr las funciones de prevenir el escape de polvo y aceite al mismo tiempo.
• Requisitos de mantenimiento: Para mantener la eficiencia del sistema de dirección y prolongar su vida útil, es necesario lubricar regularmente el engranaje biselado.puede ser necesario reemplazarlo después de dos semanas o 100-200 horas de uso inicial, y cada seis meses a un año o más durante el uso a largo plazo.
• Diseño modular: Algunos engranajes de dirección de engranajes cóvicos cuentan con un diseño modular, lo que les permite combinarse y adaptarse a diferentes vehículos y requisitos de rendimiento.