Equipo de engranaje de bisel con dentadura recta para partes del motor del eje de accionamiento

Gran pared de engranaje de motor de bisel engranaje de piñón con diente recto para las partes del motor del eje de accionamiento

Los engranajes cónicos rectos pueden desempeñar varios roles en los vehículos de Great Wall Motors (GWM).

• Diferencial: Los engranajes cónicos rectos se utilizan comúnmente en los diferenciales de los vehículos, incluidos los vehículos GWM. Los diferenciales distribuyen el par entre las ruedas,que les permite girar a diferentes velocidadesLos engranajes cónicos rectos dentro del diferencial permiten la transferencia eficiente de potencia del tren de transmisión a las ruedas.
• Casilla de transferencia: en los vehículos de tracción en las cuatro ruedas (4WD) y en las cuatro ruedas (AWD) de GWM, se utiliza una caja de transferencia para distribuir la potencia entre los ejes delantero y trasero.Los engranajes cónicos rectos se pueden utilizar en el caso de transferencia para transferir la potencia de la transmisión a los ejes de transmisión delantero y trasero, lo que permite la selección de diferentes modos de conducción y optimiza la tracción y el rendimiento de manejo.
• Unidades de toma de potencia (PTO): los vehículos con GWM pueden incorporar unidades de toma de potencia (PTO) para operaciones auxiliares.Los engranajes cónicos rectos dentro de las PTO permiten la transferencia de potencia del motor a componentes auxiliares como las bombas hidráulicas, cabrestantes o generadores.
• Sistema de dirección: Aunque los engranajes cónicos en espiral se utilizan más comúnmente en los sistemas de dirección, también se pueden emplear engranajes cónicos rectos.Los engranajes cónicos rectos pueden convertir el movimiento de rotación del volante en el movimiento lineal necesario para dirigir el vehículo.
• Otras aplicaciones de transmisión de potencia: los engranajes cónicos rectos se pueden utilizar en varias otras aplicaciones de transmisión de potencia dentro de vehículos GWM.Diferenciales, u otros componentes para transferir potencia entre ejes en diferentes ángulos o direcciones.

Los engranajes cónicos rectos se mueven mediante la transmisión de energía y movimiento de rotación entre ejes que se cruzan y no son paralelos.

• Configuración: Los engranajes cónicos rectos consisten en dos ruedas de engranajes con ejes que se cruzan. Los dientes de engranaje se cortan en superficies cónicas en lugar de superficies cilíndricas, lo que permite que los engranajes se enlacen..
• Enlace de dientes: cuando los engranajes cónicos rectos están entrelazados, los dientes de los engranajes entran en contacto.lo que les da su nombre "directos engranajes cónicos."
• Transmisión de potencia: al girar una marcha, los dientes del engranaje de conducción se conectan con los dientes del engranaje accionado.Este compromiso transfiere el movimiento de rotación y la potencia del engranaje de conducción al engranaje accionado.
• Empuje axial: La malla de engranajes cónicos rectos genera fuerzas de empuje axial debido a la forma cónica de las superficies de los engranajes.Estas fuerzas deben ser manejadas adecuadamente para garantizar un funcionamiento sin problemas y minimizar el desgaste.
• Velocidad y dirección: según la relación de engranajes y la disposición de los engranajes,Los engranajes cónicos rectos pueden cambiar la velocidad y la dirección de rotación del eje accionado en relación con el eje accionanteLa relación de engranajes está determinada por el número de dientes de cada engranaje.
• Eficiencia y ruido: Los engranajes cónicos rectos generalmente tienen una alta eficiencia mecánica debido a su diseño de dientes rectos.Pueden producir más ruido y vibración en comparación con los engranajes en espiral., especialmente a altas velocidades.

El eje motriz está compuesto por el reductor principal, el diferencial, el medio eje y la carcasa del eje motriz.

Para mantener los engranajes en los vehículos de Great Wall Motors (GWM), puede seguir estas pautas generales:

• Inspecciones periódicas: Revise periódicamente los engranajes para detectar cualquier signo de desgaste, daño o desalineación.La frecuencia de las inspecciones puede variar según el uso del vehículo y las recomendaciones del fabricante..
• Lubricación: asegúrese de que los engranajes estén debidamente lubricados según las recomendaciones de GWM. La lubricación ayuda a reducir la fricción, el desgaste y el ruido.Seguir las instrucciones del fabricante sobre el tipo de lubricante a utilizar y los intervalos recomendados para el mantenimiento de la lubricación.
• Mantenimiento de la caja de cambios: si su vehículo tiene una caja de cambios, siga las instrucciones del fabricante para el mantenimiento.y inspecciones por fugas u otros problemas.
• Uso adecuado: Conduzca el vehículo con cuidado y evite cambios bruscos o bruscos de marchas, especialmente cuando acelera o desacelera.El enganche de engranajes suave y adecuado ayudará a prolongar la vida de los engranajes.
• Evite la sobrecarga: No exceda la capacidad de carga recomendada para su vehículo, ya que la sobrecarga puede ejercer una presión excesiva sobre los engranajes, lo que puede provocar un desgaste prematuro o fallas.
• Resolver los problemas rápidamente: Si nota algún ruido anormal, vibraciones o problemas relacionados con el equipo, pídale a un mecánico calificado que los resuelva lo antes posible.Ignorar estos problemas puede llevar a más daños y reparaciones más costosas.