Eje de horquilla de cambio endurecido por inducción 20CrMnTi para cajas de cambios de transmisión manual

20CrMnTi Inducción endurecido del eje de horquilla de cambio para cajas de engranajes de transmisión manual

El eje de horquilla de cambio de automóviles es una parte de transmisión de precisión central de cajas de cambios manuales, utilizada principalmente para controlar horquillas de cambio para el cambio de marchas, incluidoEje de horquilla de 1a y 2a marcha, eje de horquilla de 3a y 4a marcha, eje de horquilla de marcha atrás y eje de horquilla de bloqueo automáticoFabricado con acero estructural de aleación de alta calidad, tal como:Acero 45#, 40Cr y 20CrMnTi, procesado por torneado, fresado, endurecimiento por inducción y molienda de precisión, presentaalta resistencia, alta dureza, resistencia al desgaste y al impacto, alta precisión dimensional, baja deformación y precisión de autobloqueoCombinado con horquillas de cambio, sincronizadores, pines de posicionamiento y resortes, se da cuentael cambio suave, el bloqueo automático del engranaje, el salto antiengranaje y el desenganche antiengranajeEs ampliamente utilizado en las cajas de cambios manuales de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y maquinaria de construcción, es un componente crítico que garantiza el rendimiento de cambio y la seguridad de conducción.

Características del producto

• Alta dureza y resistencia al desgaste: ranuras de posicionamiento y superficies deslizantes endurecidas por inducción con dureza HRC52-60, resistentes al desgaste y al atasco en movimientos recíprocos de larga duración.
• Estructura de autobloqueo de precisión: Las ranuras de autobloqueo e interconexión de alta precisión proporcionan cambios de marcha transparentes y evitan el salto o el desenganche de los engranajes.
• Alta precisión dimensional: El control estricto del diámetro del eje, la separación de ranuras, el paralelismo y la concentricidad garantizan un movimiento de desplazamiento preciso y ninguna flexibilidad.
• Resistencia al impacto y fatiga: En general, el templado por amortiguación proporciona una buena resistencia contra los impactos de desplazamiento frecuentes sin fracturas ni deformaciones.
• Superficie lisa de baja fricción: Las revistas de tierra de precisión con tratamiento antirruda reducen la resistencia al deslizamiento para una sensación de desplazamiento suave y ligera.
• Estructura universal estandarizada: Compatible con las cajas de cambios MT convencionales con una gran intercambiabilidad para un fácil reemplazo de mantenimiento.
• Resistencia a la corrosión y altas temperaturas: Estable en condiciones de aceite de transmisión y de alta temperatura, resistente al óxido y a la deformación.
• Especificaciones completas: Se ajusta a las cajas de cambios de mini­coches, turismos, camiones, maquinaria agrícola y maquinaria de construcción.

Cuadro de parámetros técnicos

Principales aplicaciones

• Los ejes de horquilla de control de cambios para las marchas 1‐2, 3‐4, 5a y marcha atrás de las cajas de cambios manuales.
• Las partes principales de los mecanismos de autobloqueo e interconexión para el bloqueo de engranajes y la prevención de cambios erróneos.
• Sistemas de cambio de las cajas de cambios MT para vehículos de pasajeros (sedán, SUV).
• Componentes de transmisión para vehículos comerciales: camiones, autobuses y furgonetas.
• Cajas de cambios manuales para máquinas de construcción, máquinas agrícolas, carretillas elevadoras y triciclos.
• Repuestos y piezas OEM para el mantenimiento de las cajas de cambios.
• Mecanismos de cambio manuales para vehículos de nueva energía de baja velocidad y vehículos especiales.

Ventajas del producto

• Los engranajes estables sin saltar: las ranuras de autobloqueo de alta precisión aseguran un ajuste ajustado de la bola para evitar el desenganche.
• Sensación de desplazamiento suave: la superficie del eje de tierra de precisión reduce la fricción para un desplazamiento ligero y libre de atascos.
• Larga vida útil resistente al desgaste: la superficie endurecida resiste la corrosión del aceite de transmisión, prolongando la vida útil en 2 ∼ 3 veces.
• Alta resistencia y resistencia a la fractura: El acero de aleación + el templado general evita la flexión o la rotura bajo una carga y un impacto pesados.
• Alta precisión sin desviación: un estricto control de la concentricidad y el paralelismo garantiza un movimiento de cambio preciso.
• Gran versatilidad: Compatible con más del 95% de las cajas de cambios MT para su fácil reemplazo.
• Costo-efectivo: las opciones de materiales clasificados satisfacen los requisitos de rendimiento-coste para varios vehículos.
• Calidad OEM: dimensiones, dureza y posiciones de ranuras idénticas a las piezas OEM para su sustitución directa.

Proceso de producción

• Inspección de materias primas: detección de defectos, prueba de dureza y composición para 45#/40Cr/20CrMnTi.
• Cortado: corte y desborda de acero de longitud fija.
• Torsión en bruto: Torsión CNC en bruto del círculo exterior, las escaleras y las caras finales.
• Fresado de ranuras: fresado de ranuras de bloqueo automático, de bloqueo entre sí y de sujeción de tenedores.
• Temperado general de apagado: Temperado hasta HRC28-35 para mejorar la dureza.
• Inducción de endurecimiento: endurecimiento local de las superficies deslizantes y ranuras hasta HRC52-60.
• rectificación de precisión: rectificación OD para cumplir con las normas de concentricidad y rugosidad.
• En el caso de los equipos de ensamblaje, el ensamblaje se realizará con un equipo de ensamblaje que tenga un equipo de ensamblaje que tenga un equipo de ensamblaje que tenga un equipo de ensamblaje.
• Tratamiento superficial: en negrado/fosfatado + aceite antirruja para su resistencia a la corrosión.
• Inspección y almacenamiento completos: verificación exhaustiva de las dimensiones, dureza, precisión de ranuras y rectitud antes del embalaje.

¿Por qué elegirnos?

• Las piezas de acero y acero de acero son: Adoptamos máquinas de rectificación CNC de 7 ejes de alta precisión, que mantienen tolerancias tan ajustadas como ± 5 μm, asegurando que los engranajes funcionen silenciosamente, sin problemas y con una durabilidad excepcional.
• Fuerte experiencia técnica:Nuestro equipo principal de I+D incluye profesionales de doctorado y maestría especializados en tecnología de engranajes cónicos en espiral, proporcionando un fuerte apoyo técnico para proyectos complejos.
• Pruebas rigurosas y alta precisión: Todos los engranajes son inspeccionados al 100% con los sistemas de metrología Gleason, podemos lograr una precisión de grado DIN 6 con un estricto control sobre el perfil del diente y los errores de dirección.manteniendo nuestra calidad en el nivel líder de la industria.
• Alta eficiencia de transmisión:Nuestros diseños de engranajes admiten una relación de reducción de una sola etapa de hasta 300:1, con una eficiencia de transmisión real superior al 95%, lo que mejora considerablemente la utilización de la energía.
• Excelente durabilidad y rentabilidad:Nuestros engranajes ofrecen un 40% menos de costo del ciclo de vida y una tasa de fallas inferior al 0,5%, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo y costes de mantenimiento reducidos.
• Respuesta rápida y tiempo de entrega corto:Con el apoyo de nuestro proceso de producción digitalizado, podemos acortar el ciclo de entrega a solo 20 días hábiles, ayudándole a acelerar el desarrollo y el lanzamiento del proyecto.
• Capacidad de diseño personalizado profesional: Proporcionamos soluciones de engranajes totalmente personalizadas para aplicaciones que requieren alta reducción, alta velocidad, carga pesada, bajo ruido y perfiles especiales de dientes pequeños, basados en sus condiciones reales de trabajo.