Reducción en espiral de bisel Caja de cambios 90 grados Reducción de eje hueco

Reducción de bisel espiral de la serie KAF con caja de cambios de reducción de eje hueco de 90 grados

Características del motor de reducción de engranajes cónicos de la serie KAF:

El reductor de la serie K se refiere a un tipo de reductor de engranajes producido por varios fabricantes.Es un tipo ampliamente utilizado de reducción de engranajes industriales que ofrece una transmisión de potencia confiable y eficiente en diversas aplicacionesEstas son algunas de las características clave de la reducción de serie K:

• Diseño: Los reductores de la serie K suelen tener un diseño compacto y modular, lo que permite una fácil instalación e integración en diferentes sistemas.A menudo está diseñado con una carcasa de hierro fundido para durabilidad y resistencia.
• Configuración del engranaje: el reductor de la serie K utiliza engranajes helicoidales, que se cortan en ángulo con el eje de rotación.reducción del ruido y las vibraciones durante el funcionamiento.
• Relaciones de engranajes: el reductor de la serie K ofrece una gama de relaciones de engranajes para adaptarse a diferentes requisitos de velocidad y par.Los coeficientes de transmisión específicos disponibles pueden variar según el fabricante y el modelo del reductor..
• Opciones de montaje: los reducidores de la serie K a menudo vienen con varias opciones de montaje, incluidas configuraciones montadas en pie, montadas en brida o montadas en eje.Esto permite flexibilidad en la instalación e integración con diferentes equipos.
• Aplicaciones: El reductor de la serie K se utiliza ampliamente en maquinaria y equipos industriales, como transportadores, mezcladores, agitadores, trituradores,y otras aplicaciones que requieren una transmisión de potencia confiable y una conversión de par.
• Ventajas: La serie k tiene las ventajas de alta precisión, alta eficiencia, clasificación de la relación de transmisión fina, amplio rango, gran par de transmisión, rendimiento confiable, bajo ruido,instalación flexibleSe utiliza ampliamente en varias transmisiones de alta velocidad y par recta y es una parte básica universal de la transmisión mecánica.
• Desventajas: altos requisitos para la cooperación con engranajes cónicos, diversas situaciones, largo ciclo de diseño y fabricación
• Precauciones para el uso de reductores de engranajes:
• En primer lugar, determinar la potencia del motor utilizado, prestar atención a la seguridad eléctrica, y evitar los peligros de seguridad; mejorar el sellado de la máquina, mejorar la vida útil de los equipos mecánicos,y reducir la ocurrencia de accidentes de producción.
• Clarificar el coeficiente de utilización, la velocidad de salida y la potencia del motor del motor de reducción.

¿Por qué el motor necesita un reductor de velocidad?

El reductor es en realidad un mecanismo de transmisión de energía que no genera energía por sí mismo.Su función es utilizar diferentes tamaños de engranajes y convertidores de velocidad para reducir el número de revoluciones del motor (motor) al número de revoluciones que deseaEl motor está conectado directamente al equipo. Cuando el equipo está funcionando, la carga en el motor es muy grande,que también causará un gran daño al motorSin embargo, es diferente después de un reductor. Por ejemplo, un reductor con una relación de reducción de 100, la máquina está funcionando La carga en el motor es sólo el uno por ciento. Además, si el reductor está roto, el motor se vuelve más rápido.Sólo tienes que cambiar el engranaje., y el coste es mucho menor que el del motor.

Las funciones principales del reductor son:

1) Reducir la velocidad y aumentar el par de salida al mismo tiempo.pero tenga cuidado de no exceder el par nominal del reductor.

2) La desaceleración también reduce la inercia de la carga.