noticias de la compañía sobre ¿Cómo se consideran los engranajes con ejes no paralelos que se cruzan?

Los engranajes que se cruzan con ejes no paralelos incluyen principalmente engranajes cóndulos rectos, engranajes cóndulos de arco, engranajes cóndulos de grado cero, etc. Aquí están sus características y beneficios:

Características:

1.Cambio de dirección de la transmisión:Puede transferir movimiento y potencia entre ejes que se cruzan, y puede convertir la potencia de la dirección de rotación de un eje a la dirección de rotación de otro eje que se cruza,que se utiliza a menudo en estructuras mecánicas que necesitan cambiar la dirección de la transmisión de energía.

2Forma y fuerza de los dientes especiales:En el proceso de transmisión, la situación de contacto y el estado de fuerza de los dientes de engranaje son más complejos,tanto a lo largo de la dirección de la anchura del diente y la fuerza axial que hace que el eje para producir la fuerza axial.

3. Relación de transmisión fija:siempre que se determine el número de dientes del arte, la relación de transmisión será un valor fijo,que puede garantizar una relación de velocidad estable entre los dos ejes que se cruzan y mantener una relación de movimiento estable del sistema mecánico.

4. Alta eficiencia de transmisión:en circunstancias normales, la malla del par de engranajes del eje que se cruzan está básicamente rodando y el deslizamiento relativo es muy pequeño,Así que la eficiencia de transmisión es relativamente alta en condiciones normales de montaje.

Ventajas:

1- Disponibilidad del espacio flexible:Puede adaptarse a las necesidades de transmisión de ejes que se cruzan en el espacio, proporcionar más posibilidades de diseño mecánico, realizar requisitos de transmisión complejos en un espacio limitado,y se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial, la robótica y otros campos con requisitos de espacio estrictos, lo que ayuda a reducir el volumen de equipos y mejorar la utilización del espacio.

2.Capacidad de soporte fuerte:después de un diseño y una fabricación razonables, puede soportar cargas más grandes, y los engranajes cónicos en espiral pueden soportar una carga y un par más grandes que los engranajes cónicos rectos,que sean adecuados para ocasiones de transmisión de carga pesada, como el sistema de transmisión de las máquinas de minería y de construcción, que puede garantizar una transmisión fiable de energía en condiciones de trabajo adversas.

3Buena estabilidad de la transmisión: engranajes cónicos de arco y otros engranajes de eje no paralelo que se cruzan, porque la línea de los dientes es una curva, la malla de los dientes del engranaje es un proceso gradual de entrada y salida,en comparación con los engranajes cónicos rectos, la transmisión es más estable, las vibraciones y el ruido son menores, puede mejorar el confort de operación y la estabilidad del equipo, en automóviles,buques y otros campos con altos requisitos de ruido y vibración.

4Se puede lograr una gran relación de transmisión:en algunos casos, mediante la selección razonable de parámetros tales como el número de dientes y el ángulo cónico del engranaje,se puede lograr una gran relación de transmisión para satisfacer las necesidades de conversión del sistema mecánico de velocidad y par, y en algunos dispositivos de transmisión que requieren grandes ratios de reducción, el número de etapas de engranaje puede reducirse y la estructura de transmisión puede simplificarse.